La memoria riporta i primi risultati di una indagine sperimentale, svolta presso il laboratorio del Dipartimento di Vie e Trasporti del Politecnico di Bari, il cui scopo è la valutazione, attraverso la prova Cantabro, delle caratteristiche meccaniche di miscele bituminose realizzate con inerti di differente origine e provenienza. A tale fine, sono stati presi in esame aggregati di origine calcarea, basaltica e di fiume miscelati in modo da ottenere curve rientranti nel fuso granulometrico di un tipico conglomerato bituminoso per strati di usura semidrenanti. Per ridurre l’elevato numero delle variabili in gioco, si è inoltre badato che le curve non solo rientrassero nel suddetto fuso, ma si è fatto in modo da ottenere curve del tutto simili. Con tali miscele sono stati confezionati provini Marshall con quattro diversi tipi di legante (bitumi tal quali e bitumi modificati); si sono così realizzate 3 x 4 = 12 serie di provini da sottoporre a prova. Allo scopo di controllare la validità dei risultati ottenuti con la prova Cantabro è stata eseguita sugli stessi campioni la prova Marshall. Si è così potuta osservare l’esistenza di una correlazione tra i risultati delle due prove