Análisis Comparativo de diferentes métodos de Simulación para el Análisis de la Evacuación en Túneles de Carretera

Actualmente existen varios modelos de simulación computacional de evacuación. Cada uno de ellos presenta soluciones metodológicas distintas para representar el mismo fenómeno y cada uno tiene sus puntos fuertes y limitaciones. De hecho, el mismo escenario simulado con distintos modelos puede producir distintos resultados. Por tanto, surge la necesidad de analizar cuáles son sus diferencias, por qué se producen y cómo éstas afectan en los cálculos realizados. En este estudio se analizan tres modelos de evacuación (FDS+Evac, STEPS, Pathfinder) que emplean distintos métodos de simulación. El escenario seleccionado es un evento de incendio en un túnel de carretera (Túnel de Lantueno A-67 Cantabria-La Maseta). Los resultados demostraron inicialmente que, cuando se consideran escenarios de evacuación con una única salida y tiempos de respuesta favorables, los tiempos de evacuación obtenidos no difieren de forma significativa entre los modelos. En una segunda fase, el análisis de escenarios más complejos permitió determinar los principales factores de interacción ocupante-incendio que provocan las diferencias entre los modelos: el uso de tiempos de pre-evacuación más desfavorables y el proceso de elección de la salida en condiciones de baja visibilidad. Estas diferencias se producen en relación a: 1) el método de modelado 2) el grado de profundidad del análisis de las condiciones del incendio en fase de calibración de los inputs 3) la experiencia del usuario en utilizar coeficientes de seguridad apropiados durante la aplicación de los modelos de forma independiente.