Bonvino, Umberto
 Distribuzione geografica
Continente #
NA - Nord America 4.725
EU - Europa 3.736
AS - Asia 3.075
SA - Sud America 357
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 102
AF - Africa 28
OC - Oceania 11
Totale 12.034
Nazione #
US - Stati Uniti d'America 4.667
RU - Federazione Russa 1.373
CN - Cina 1.210
SG - Singapore 769
UA - Ucraina 439
IE - Irlanda 423
IT - Italia 379
HK - Hong Kong 315
BR - Brasile 314
TR - Turchia 248
SE - Svezia 247
DE - Germania 212
BG - Bulgaria 200
GB - Regno Unito 169
KR - Corea 167
VN - Vietnam 134
FI - Finlandia 106
FR - Francia 106
JP - Giappone 89
CA - Canada 34
BD - Bangladesh 25
MY - Malesia 23
IN - India 22
NL - Olanda 19
BE - Belgio 16
AR - Argentina 14
MX - Messico 12
IR - Iran 11
PL - Polonia 10
ZA - Sudafrica 10
AU - Australia 8
IQ - Iraq 8
PK - Pakistan 8
EC - Ecuador 7
EU - Europa 7
CZ - Repubblica Ceca 6
ES - Italia 6
ID - Indonesia 6
MA - Marocco 6
PE - Perù 6
CO - Colombia 5
CL - Cile 4
EE - Estonia 4
IL - Israele 4
JO - Giordania 4
KE - Kenya 4
LT - Lituania 4
PT - Portogallo 4
SA - Arabia Saudita 4
AZ - Azerbaigian 3
DZ - Algeria 3
GE - Georgia 3
GT - Guatemala 3
NP - Nepal 3
NZ - Nuova Zelanda 3
UZ - Uzbekistan 3
VE - Venezuela 3
AM - Armenia 2
AT - Austria 2
CH - Svizzera 2
CR - Costa Rica 2
JM - Giamaica 2
KG - Kirghizistan 2
LB - Libano 2
LU - Lussemburgo 2
AE - Emirati Arabi Uniti 1
AL - Albania 1
BA - Bosnia-Erzegovina 1
BO - Bolivia 1
CG - Congo 1
CY - Cipro 1
DK - Danimarca 1
DM - Dominica 1
DO - Repubblica Dominicana 1
EG - Egitto 1
GR - Grecia 1
HN - Honduras 1
IS - Islanda 1
KH - Cambogia 1
KZ - Kazakistan 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LY - Libia 1
NG - Nigeria 1
PH - Filippine 1
PR - Porto Rico 1
PY - Paraguay 1
QA - Qatar 1
RO - Romania 1
SI - Slovenia 1
SR - Suriname 1
SY - Repubblica araba siriana 1
TH - Thailandia 1
TN - Tunisia 1
TT - Trinidad e Tobago 1
TW - Taiwan 1
UY - Uruguay 1
Totale 11.939
Città #
Chandler 623
Jacksonville 570
Dublin 423
Dallas 416
Singapore 392
Hong Kong 310
Moscow 302
Nanjing 257
Izmir 235
Sofia 199
Council Bluffs 198
Ashburn 178
Hefei 169
Seoul 167
The Dalles 164
San Jose 157
Rome 153
Malden 114
Boardman 102
Ann Arbor 100
Santa Clara 100
San Mateo 96
Wilmington 94
Tokyo 89
Lawrence 84
Bremen 83
Nanchang 82
Kent 80
Woodbridge 80
Beijing 75
Lauterbourg 73
New York 66
Houston 65
Shenyang 50
Tianjin 46
Hebei 45
Ho Chi Minh City 44
Ogden 44
Hanoi 40
Milan 39
Brooklyn 31
Kunming 30
Changsha 29
Los Angeles 26
São Paulo 26
Jiaxing 25
Bari 21
Helsinki 20
Orem 18
Atlanta 17
Brussels 16
Hangzhou 15
Verona 15
Guangzhou 12
Jinan 12
Leawood 11
Shanghai 11
Chicago 10
Augusta 9
Changchun 9
Chennai 9
Lanzhou 9
Ningbo 9
Phoenix 9
Warsaw 9
Ardabil 8
Belo Horizonte 8
Da Nang 8
Montreal 8
Mountain View 8
Norwalk 8
Ottawa 8
Auburn Hills 7
Boston 7
Brasília 7
London 7
Memphis 7
Miami 7
San Francisco 7
Ankara 6
Bitonto 6
Columbus 6
Curitiba 6
Frankfurt am Main 6
Johannesburg 6
Osasco 6
Porto Alegre 6
Prague 6
Stockholm 6
Taizhou 6
Zhengzhou 6
Amsterdam 5
Campinas 5
Charlotte 5
Cologno Monzese 5
Haiphong 5
Hanover 5
Hyde 5
Manchester 5
Mexico City 5
Totale 7.234
Nome #
La parabola quadratica quale curva intrinseca dei manti d'usura drenanti. Parte terza: applicazione ai conglomerati bituminosi drenanti. 362
Mobilità sicura e sostenibile 212
Effect of aggregate shape on the mechanic characteristics of bituminous mixes 204
Contributo alla definizione della resistenza al taglio delle miscele bituminose sottoposte a particolari condizioni di carico 182
Correlation between the properties of the bitumen and certain characteristics of bituminous materials 175
Definizione delle posizioni critiche di carico dell’aereo boeing 777 sulle piste di volo in calcestruzzo di cemento = The critical loading positions of a Boeing 777 on the cement concrete runways 171
Applicazione dell'analisi fattoriale ai materiali stradali 171
Dynamics of the roads. Evaluation of the forces transmitted from a vehicle to the road under different loading conditions 170
Il coordinamento plano-altimetrico dei tracciati stradali. Seconda parte: osservazioni sulle curve planimetriche. 168
FEM analysis of cement-concrete pavements loaded by the SUPER JUMBO aircraft landing gears 168
Contributo alla determinazione dell'angolo d'attrito interno dei calcestruzzi fibrorinforzati. 164
Analisi statistica e multivariata sulle miscele bituminose a densità variabile 164
Contributo alla determinazione dell'angolo d'attrito interno dei manti d'usura drenanti. 164
Applicazione della curva intrinseca parabolica alle pavimentazioni stradali in calcestruzzo di cemento fibrorinforzato. 164
Contributo alla definizione di un criterio di resistenza dei conglomerati bituminosi drenanti. 162
Effect of bitumen viscosity on rheological properties of bituminous mixes 162
Comportamento acustico di pavimentazioni a porosità e spessore variabili 161
La stabilità Marshall nei manti d'usura in conglomerato bituminoso drenante. 160
Analisi dell'interazione veicolo-pavimentazione in presenza di carichi sinusoidali 160
Dinamica delle pavimentazioni stradali. Parte prima: il fattore dinamico d'abbassamento in presenza di carichi uniformi 159
La spinta per azione sismica sui muri di sostegno a gravità. Applicazione numerica di un modello di calcolo. 157
Correlazioni tra caratteristiche acustiche, portanza limite ultima, domini di rottura, delle pavimentazioni stradali fonoassorbenti fibrorinforzate 157
Evaluation of the cohesion of bitumen aggregates by means of the indirect traction resistance test. 156
Contributo alla determinazione della temperatura di rottura nella prova Marshall 155
The equivalent single-wheel load. A critical analysis 155
La definizione della coesione e dell'attrito dei conglomerati bituminosi e suoi limiti. 155
Assorbimento acustico e portanza delle pavimentazioni stradali a doppio strato drenante 155
Il coordinamento plano-altimetrico dei tracciati stradali. Prima parte: impostazione della procedura. 153
La velocità delle onde sismiche e le opere di sostegno dei terrapieni. 149
Modello di giunto per piste di volo 149
Which is the critical airplane between the small MD 83 and the gigantic Boeing 777? Observations on the landing gears of the MD 80 series 148
Influenza dell’intensita’ del vento sulle lunghezze di decollo normale, critico ed interrotto. Applicazione ai jet con treno d’atterraggio triciclo, quadriciclo e pentaciclo 147
I manti d'usura aperti. Il progetto. 146
La parabola quadratica quale curva intrinseca dei manti d'usura drenanti. Parte prima: impostazione della procedura. 143
I calcestruzzi fibrorinforzati e la teoria del paraboloide di rivoluzione 143
Contributo al calcolo della portanza in un mezzo plastico stratiforme. Applicazione alle pavimentazioni in calcestruzzo di cemento. 143
Surfaces of breaking of bituminous mixtures at high porosity 141
La parabola quadratica quale curva intrinseca dei manti d'usura drenanti. Parte seconda: applicazione ai conglomerati bituminosi impermeabili. 141
Sul calcolo della coesione dei conglomerati bituminosi drenanti mediante il percorso delle tensioni. Parte seconda: la sperimentazione. 141
Stress deviation in bitumen mixtures 140
La coesione dei conglomerati bituminosi aperti e la teoria del paraboloide di rivoluzione. 137
Procedure operative di determinazione degli abbassamenti dei rilevati stradali poggianti su terreni cedevoli. 137
Utilizzo di materiali eco-compatibili nella stabilizzazione delle terre a matrice argillosa. Analisi del comportamento meccanico 136
The semi-infinite concrete plate assumption. The influence of the side and of the radius of relative stiffness. Part II 135
Influenza della coesione e dell'angolo d'attrito interno sulla resistenza ai carichi superficiali delle pavimentazioni stradali 134
Quale modulo di elasticità per le pavimentazioni stradali rigide? 134
L'età dei jet : dal Comet alla città volante 134
La prefabbricazione delle travi da ponte. 133
La misura dell'efficienza degli scali aeroportuali 133
La pista di volo : la geometria. 3. ed. 133
La pista di volo. La sovrastruttura 133
IAA-Indice di Accessibilità Aerea 131
Un modello di calcolo della spinta sismica sui muri di sostegno a gravità 131
Procedure geotecniche e topografiche per la misura degli spostamenti orizzontali nei rilevati stradali. 130
Modello 3D multistrato per le piste di volo 130
Influenza della forma e della natura mineralogica degli aggregati su alcune caratteristiche delle miscele bituminose 130
Le dimensioni dei provini e la resistenza dei conglomerati bituminosi sottoposti ad elevate pressioni di cella 129
Sul calcolo della coesione dei conglomerati bituminosi drenanti mediante il percorso delle tensioni. Parte prima: la procedura. 127
Procedure tecnico-organizzative e di cantiere di un sistema tipologico altamente industrializzato: il tunnel. 127
Il test triassiale nei conglomerati bituminosi drenanti. 126
Quale lunghezza di pista per il decollo critico del Super Jumbo? 125
La stabilizzazione naturale dei terreni 123
Il test triassiale bei conglomerati bituminosi. Applicazione ai manti d'usura impermeabili. 122
La pista di volo : la geometria 122
La pista di volo : la geometria. 2. ed. 122
Tensional state activated by nose gear of the Airbus 380-800 121
Prestazioni delle miscele bituminose sottoposte a sollecitazioni di trazione e compressione. 121
The semi-infinite concrete plate assumption. The influence of the side and of the radius of relative stiffness. Part I 120
Il fattore dinamico d'abbassamento in presenza di carichi variabili linearmente 120
The runway lenght for the take-off the largest airplane of the world 120
Fonoassorbenza e capacità portante limite delle pavimentazioni drenanti 119
Prestazioni delle miscele bituminose sottoposte a sollecitazioni di trazione e di compressione. 119
Prestazioni delle miscele bituminose sottoposte a sollecitazioni di trazione e compressione 118
Influenza delle caratteristiche dei leganti idrocarburati sulla resistenza meccanica dei conglomerati bituminosi 117
Treno d’atterraggio del B747 e giunti attrezzati 117
Influenza della velocità di applicazione dei carichi e della temperatura sulla resistenza delle miscele bituminose. 116
Il test di trazione indiretta quale alternativa alla prova Marshall. 115
La pressione di contatto limite ultima dei rilevati stradali mediante l'utilizzo di superfici di scorrimento a spirale logaritmica 115
Le criticità del sistema stradale italiano 115
Which vantage to the use of the drainage asphalt? 115
Proposta di utilizzo di miscele bituminose a bassa densità 114
Sollecitazioni indotte dai jet triciclo 113
Importanza dello strato di base legato a bitume nell'adeguamento funzionale delle pavimentazioni 108
La stabilizzazione naturale delle terre limo-argillose 100
Totale 12.034
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2021/2022814 0 0 4 166 65 3 11 59 65 200 74 167
2022/20231.646 129 77 91 170 181 161 3 116 593 30 74 21
2023/2024618 32 27 17 12 199 53 24 20 70 5 14 145
2024/20251.450 43 17 152 7 96 1 74 129 241 158 384 148
2025/20263.982 133 518 241 493 267 375 1.037 583 83 140 52 60
2026/2027727 253 124 350 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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